行业冲击波

　　新君越:颠覆格局重树标准

　　南方俨然成为上海通用别克品牌的福地———昂科雷去年11月广州车展上市持续热销,新君威去年12月深圳投放红遍车市。半年之后,别克旗下的另一款重磅车型———新一代君越,同样选择在南方大本营的广州,吹响征战中高级车车市的号角,再次从南方开启车市传奇之旅。

　　与昂科雷、新君威相比,这一次的主角新一代君越更具“天时地利人和”———车市销售一扫去年颓势,上海通用全面迎来爆发期,所以其立志更远———别克新君越将扮演中高级车高端市场现有格局的颠覆者、B级车终结者,目标直指中高级车“标准制订者”。

　　可以预见的是,新君越开创中高级车市格局的底气,来自于其自身全面超越同级车、跃级堪比高级车的实力。从拥有2837mm的超长轴距到以往只装备于豪华车上的CDC全时主动式液力减震稳定系统,再到极具竞争力的价格,新君越将填补此前中高级车与高级车的鸿沟,令两者分界线不再被人为勾勒。

　　新标准制订者

　　在中高档车市的高端市场,一向是公商务市场的天下。这一市场犹如中高级车的金字塔顶尖。尽管当前中高级车市场私家车已占有半壁江山,但公商务需求仍然强劲,并且毋庸置疑,以公商务为目标的车型在品牌形象气质、档次与配置等方面,都是系列车型中首屈一指的代表。

　　谁取得这一品牌制高点的“旗帜”,谁将成为这一细分市场的“标准制订者”。

　　这一次,新君越以5000×1858×1497mm这一超越皇冠、堪比新款奥迪A4L的尺寸,同时,2837mm的超长轴距营造出宽裕的后排腿部空间,及18英寸轮圈普利司通R245/45R1896V宽胎,也令人望其项背。

　　另外,在驾乘舒适上,新君越3.0L旗舰版后悬挂特别采用增强型H-arm高等级悬挂,并且与2.4L豪华版共同首次引入以往只装备于豪华车上的CDC全时主动式液力减震稳定系统,提升了操控性与舒适性的统一。

　　新君越发动的新一轮车市革命,必将导致中高级车高端市场面临新一轮的质变。新君越在尺寸、配置、内饰、动力等方面所设立的“天花板”,将成为竞争对手难以逾越的一道坎。

　　双“君”合璧意在破局

　　新君越上市对于鏖战中高级车的别克品牌而言,具有更高一层的战略意义。别克双“君”合璧的“双车”组合,开创中高级车市场的崭新格局:“双车”战略是针对中高级市场的再细分化———新君越瞄准的是同级中的高端商务市场,而新君威则面向喜欢动感操控的中高级私人用户群体,这是对消费者需求的精准把握。

　　从新君威、新君威2.0T到新君越,别克品牌在中高级车市场密集布局,其力挑中高级车“双寡头”———雅阁、凯美瑞(雅凯)的意图不言自喻。

　　从上半年销量上来看,“新君威+老款君越”组合最为抢眼,连续5个月销量持续增长之外,更是连续3个月闯入“万辆俱乐部”,大有“逼宫”之势。这代表着上海通用汽车“双车”战略初显威力的同时,也为中高级车市多年来铁板一块的“雅凯双寡头”格局留下了悬念。

　　在新君越上市发力之后,其市场销量预计将有望远高于此前的老款的水平,再加上新君威渐入佳境的优异表现,双“君”合璧必将成为“万辆俱乐部”的常客,与“雅凯”将呈现新一轮酣战的局面。