近日，欧宝家族又有新行动，其旗舰产品新款欧美佳成功亮相中国市场，售价不到40万元人民币。

　　据了解，通用旗下的欧宝欧美佳OMEGA早在2001年就已经推出，OMEGA车系包括2.2升、2.6升和3.2升等多款型号。此次推出的新款欧美佳配备2.2升16阀发动机，在稳定性和动力性方面均有不错表现。

　　在众多德系名车中，OMEGA显然不是走奔驰、宝马等贵价车的路线，而是实实在在地满足那些想少花点钱，又能开上德国好车的顾客而定位的。

　　前置引擎后轮驱动外形大方内置平庸

　　OMEGA的外形设计大方，不管哪个型号，OMEGA都采用了FR(前置引擎后轮驱动)布局，这在现今中价位的车群里已属罕见，给人一种开高档车的感觉。

　　车厢内的各项布局显然独具特色，从方向盘的设计到排挡杆的形状，从中控台的各项按钮编排到空调出风口，全是“欧宝风格”。

　　真皮包裹的座椅不仅厚实，皮革的手感也很好，承托力也不错。由于是FR的原因，后排中间的座位显然是不会舒服的，座椅下方隆起的部分使乘客的腿部摆放尴尬。而左右两边则没有此类问题发生，膝部也不容易碰到前椅背，宽裕的空间犹如大房车般舒服、自在。

　　除了真皮外，中控台和门边把手也用上仿桃木的饰片，覆盖的面积恰到好处，配以这车的杏色皮革和黑色塑料，营造出的是一种高雅格调。

　　悬挂偏向设定偏软胎壁吸震能力较弱

　　行驶在一般的铺装路面，悬挂系统不会给乘客带来过多的“打扰”，悬挂的调校基本上略偏于柔软，是典型注重舒适的设计。在较为颠簸的路面上行驶，车身会出现轻微的震动和起伏，这与略薄的胎壁吸震能力较弱不无关系，而非悬挂调校的过错。

　　OMEGA的轮胎尺寸为225／55R16，一般来说，2.0升级别的房车最常用的轮胎尺寸是195，偶尔也有用205的，2.2的OMEGA用225的胎显然有些夸张了，估计主要是衬托较大的车体。

　　鉴于悬挂偏向较软的设定特性，快速过弯会导致车身有较为明显的倾侧，不过抓地性能却依然保持较高的水准。除此以外，OMEGA还保留着FR的操控特性。四前速的自动排挡箱表现称职，正常的升挡过程都在不知不觉间完成，令乘客乘坐舒适、安稳。

　　百公里加速11.5秒综合性能值得推荐

　　该车的发动机为多点式电子燃油喷射、顶置双凸轮轴、每汽缸四气门的设计，2.2升排量可轻松输出146马里的强劲动力，其最大扭力达到20.9公斤／米。发动机的扭力发放比较平均，动力充沛。以2.2升排量驱动一台一吨多重的房车，11.5秒的加速性能确实不赖。

　　继承德式轿车传统安全设施配置齐全

　　产自德国法兰克福郊区的OMEGA，配备上相对丰富，主、被动安全性亦能全面照顾驾乘人员的需要。标准的安全装备当然有ABS防抱死制动系统、前排双安全气囊等。

　　外形上占尽优势的OMEGA给人留下良好的印象，无论是作为行政房车或者家庭用私家车，都能让人满意。(王敏)

　　欧美佳技术参数

　　排量　　　　　　2198cc

　　最大马力　　　　146ps／5400rpm

　　最大扭矩　　　　20.9kgm／4000rpm

　　轴距　　　　　　2730mm

　　车重　　　　　　1625kg

　　最高时速　　　　206km／h

　　100公里加速时间　11.5秒

　　等速百公里油耗　9.2升