一汽今年说，要每年拿出10亿搞开发，乍一听还不少，只一比就见分晓：福特汽车每年的开发(R&D)费用是百亿美元级。

　　说中国汽车工业是扶不起来的阿斗一点不为过，从50年代生产解放牌，到现在生产FJS和各种大小卡车，100%是引进车型，未见一个独立自主的。

　　也许有人觉得冤枉了，老红旗不是自己搞的吗？事实上，除了外壳，还不是拿别人的车做样子，仿出来的？而且是老师傅们一钉一铆敲出来的，当时不计成本要争气，还说的过去，到现在还以为是什么伟大成就，可真是可笑的很。

　　现在开发一个新型，要把一个系列做全，不同的发动机、不同的配置、不同的外观(如FOCUS的两厢和三厢同时设计)，等等，一旦推出，百姓选择多多。一般这个新型，要耗时2-3年，投入人力几百人，出设计之外，还要验证测试组织生产营销，如此这般，才可能创造出一个型号几十万几百万的销量。

　　看咱中国的汽车，除了仿制还是仿制，唯一不是仿制的，就是拿来组装，更惨。

　　最近的趋势是各外国的汽车公司都跑来合资合作，连奔驰宝妈沃而沃都来了，看着挺热闹，中国的汽车工业有望上个台阶了，其实这是什么？这是中国的汽车工业整个被老外瓜分了，中国的汽车工业已经成了外国汽车公司的殖民地半殖民地。

　　弱智的汽车工业领导们，可能还做梦呢。

　　胡勒 原作 提交时间：18:06:5912月19日>>

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