新浪汽车

北京奔驰EQC召回升级后续航明显减少

投诉车款：2020款奔驰EQC 350 4MATIC

问题详情：厂家一直不给解决方案，一直拖。现在4S店说可以检测数据反馈给厂家，等待结果，且看今日2026年5月17日星期天预计9：30-12：30的检查结果。观察后续是否有猫腻。

吉利帝豪车辆车机系统一直未升级

投诉车款：2025款帝豪第4代 1.5L CVT龙腾版

问题详情：本人购买2025款第四代吉利帝豪1.5LCVT龙腾版。厂家发布会、官网及4S店明确宣传：搭载银河OS、支持OTA在线升级、车机常用常新、基础流量终身免费（含导航与OTA）。提车至今，车机从未收到任何官方OTA升级推送，银河OS版本一直老旧，高德地图版本严重滞后、卡顿，应用商店几乎无软件可装，完全达不到宣传的“智能座舱、常用常新”体验。同时厂家私自修改流量政策：原承诺终身免费基础流量包含导航、OTA、语音，现缩水为远程控制免费导航，OTA功能没有，涉嫌虚假宣传、欺诈消费者、违约。要求：1.立即推送2025款帝豪龙腾版官方OTA升级；2.恢复终身免费基础流量（含导航、OTA、语音）；3.官方公开致歉并公布后续...4.若无法兑现宣传承诺，申请退换车或相应经济赔偿。

悦达起亚K5仪表盘黑屏 多次维修未解决

投诉车款：2021款K5凯酷 380T GT-Line 焕新版

问题详情：投诉内容本人车辆为21款起亚K5凯酷，厂家承诺整车5年10万公里质保。车辆在质保期内就已两次出现仪表盘黑屏故障，均到4S店检修，但均为临时修复，从未彻底解决根本问题，有两次官方维修工单为证。第三次黑屏属于同一质量故障的延续复发，并非过保后产生的新问题。4S店与厂家一开始以过保为由拒绝承担任何责任，我为保证行车安全与正常使用，无奈自费在外正规维修。后经本人投诉，厂家与4S店已同意为我申请善意理赔，但在得知我在外维修后，立刻出尔反尔、再次拒绝理赔，仅以“在外维修过”为唯一理由拒赔。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》：1.?故障在质保期内已发生且多次维修未根治，属于遗留质量问题，不能因拖延至过保而免除责任；2.经营者不得仅以消费者在外维修为由，直接拒绝承担三包及质保责任；3.厂家及4S店在同意理赔后又无故反悔，属于恶意推诿、刁难消费者。本人外修是因商家先行拒赔后的合理合法自救，并非放弃质保权利。本人诉求：1.责令4S店及厂家停止以在外维修为借口违法拒赔；2.?履行此前承诺，恢复并正常为我提交仪表盘黑屏故障的善意理赔申请；3.限期给出明确处理方案与回复，不得继续拖延、敷衍。

广汽本田飞度冷启动VTC执行器异响

投诉车款：2018款飞度1.5L CVT舒适版

问题详情：VTC执行器出现异响，已致电广汽本田400客服反映，被告知无法免费维修。随后前往4S店，得到相同答复，现要求处理此事。

北京奔驰EQC厂家召回升级后电池锁电

投诉车款：2022款奔驰EQC 350 4MATIC

问题详情：我是奔驰EQC350车主，2025年10月22日应厂家要求前往4S店进行车辆升级。车辆电池原厂标定容量为79.2kWh，当时行驶里程65913公里。2025年10月22日到店升级时，4S店未提前告知、未取得本人任何同意，擅自通过技术手段锁定车辆电池电量。我多次向其讨要说法，4S店始终推诿，与厂家相互推卸责任。后经2025年12月31日、2026年1月4日两次与4S店专业人员共同试车确认，车辆实际仅能充到60kWh电量，被锁定约15kWh（占原厂容量近19%），但4S店明确告知电池健康度达95%，故不存在需要锁电保护的电池衰减问题。该擅自锁电行为直接导致车辆续航大幅缩水，严重影响日常出行，侵犯了的是：财产所有权和知情权！目前处理情况：两次试车确认锁电事实后，我多次要求维修店恢复电池原厂容量，但对方未给出合理的锁电依据，也未提供有效解决方案，仅以电池健康度正常为由拖延，双方未达成任何一致。直到现在，厂家和4S店连个电话都未回一个！

广汽本田飞度新车发动机漏油 质量问题

投诉车款：2026款飞度 1.5L 焕新版

问题详情：1、车辆销售时，销售方没有进行PDI检测，购车方没有签字确认，购买方认为销售方存在欺骗行为。2、车辆发现问题是，行驶里程约540公里，送达4S店，里程720公里。未检查到磕碰及人为原因导致的问题的发生。3、厂家通过销售方告知更换油底壳的方案，目前厂家和销售方不能提供问题原因的确认报告，厂家的方案不能接受。消费者诉求是退换车或者整体更换有检测合格报告的发动机。4、现在车辆一直存放在店内，沟通协调停滞。

吉利银河星舰7购车时承诺置换补贴未能兑现

投诉车款：2026款银河星舰7 135KM 领航版

问题详情：连续两天打了吉利400电话，说置换补贴在审核通过后五天内打给经销商，再由经销商打款至客户。4月28日接到置换审核通过信息。截止5月16日，本人仍未收到补贴到账信息。咨询经销商反馈是由厂家直接打给客户。再次打吉利400电话，依然坚持打给经销商，再由经销商打款至客户。如此推诿扯皮，本人已无耐心。请明确告知到底由厂家还是经销商支付置换补贴款项。何时能到。如继续扯皮，将持续投诉12315。

威麟R08 EV行驶中刹车失灵 ABS故障灯亮

投诉车款：

问题详情：提新车刚行驶100多公里，出现刹车失灵，ABS故障，功率输出受限，爬坡缓降故障。现在要求厂家执行国家三包：免费更换一台新车。

吉利银河星耀8智驾及HUD与宣传不符 影像卡顿

投诉车款：130km EM-P 星舰版

问题详情：顶配车型搭载激光雷达却仅配最低级智驾等级，销售承诺后期会OTA升级H3或H5智驾方案，至今新款已上市仍杳无音信。此外，高配才有的HUD抬头显示在官方发布会上明确演示具备导航小地图显示功能，实际使用中并无此功能。再者，360影像经常卡顿，夜间及光线不足环境下近乎完全失效不可见。

吉利银河星耀8 HUD与宣传不符 续航虚标

投诉车款：130km EM-P 星舰版

问题详情：续航不符，车版本阉割，技术不兑现承诺。

吉利银河星耀8车机渲染宣传不符

投诉车款：130km EM-i 尊享版

问题详情：我们是2025款银河星耀8的车主。自该车型上市以来，凭借产品力及广大老车主的支持，银河星耀连续数月稳居国内中大型SUV销量冠军。这份市场成绩，是每一位25款老车主通过实际购车选择给予吉利品牌的莫大信任与认可。但时至今日，车辆出现了出厂硬件人为减配、官方APP标注智驾版本与实车不符、智驾功能恶意锁死、车机系统阉割缩水、新旧车主差异化对待、品牌宣发话术伤害老车主情感、AR-HUD与SR渲染未达官方标定标准等一系列严重问题。我们本着理性维权、合理诉求的原则，仅要求车企尊重消费者信任，履行官方公示配置承诺，停止区别对待，保障车主合法权益，无过度加码，无无理要求。具体统一诉求如下：一、补齐硬件短板，增配缺失前置摄像头。2025款银河星耀8出厂时人为减配了一枚前置高清摄像头，采用单目感知硬件方案。硬件先天缺失直接导致智驾感知能力不足。由此引发连锁问题：官方人为将智驾等级锁死在H1基础版本，无法达到官方标定标准；同时直接导致SR实景渲染简陋残缺，AR-HUD功能体验大幅缩水，完全达不到该车型应有的产品表现。诉求：官方为全系2025款星耀8车主加装原厂前置摄像头，补齐硬件先天短板，恢复车型原始设计硬件

吉利银河星耀8智驾宣传不符 阉割版系统

投诉车款：130km EM-P 星舰版

问题详情：2025款吉利银河星耀8本人为2025款银河星耀8车主，车辆存在多项与APP宣传不符，硬件减配，功能阉割问题：车机系统被差异化对待：25款与26款硬件一致(龙鹰一号芯片)，但25款为2.3阉割版系统，缺失四向行车记录仪，驾驶数据图标，轮毂视角影像，高阶哨兵模式(灵敏度，电子围栏)，动态壁纸，完整HIEVA语音，重绘UI等功能；官方用“满血版“话术制造对立，涉嫌歧视老车主。出厂硬件人为减配：仅配单目前置摄像头，而同品牌2025年同期同平台同价位车型均为双目，疑似用库存件减配，导致智驾被锁死在H1基础级，无法实现宣传的H3高阶智驾。宣传承诺不兑现：APP宣传H3智驾含高速NOA，城区智驾，记忆泊车等功能，因硬件阉割无法使用；自动泊车识别差，频繁失败，远未达到发布会宣传的99%成功率。