新浪汽车讯 长丰猎豹飞腾在作为国产SUV一直有着不错的销量，在市场占有率方面一直名列前茅，高超的性价比是该车最大的优势，近日笔者从沪上长丰4S店获悉，目前飞腾现车稀少，只有少量黑色现车，虽然现车不多但是飞腾让利幅度仍然有3000元，感兴趣的朋友不妨关注一下。

　　飞腾的原型车是三菱“帕杰罗IO”，出自设计名家宾尼法利纳公司，1995设计完成，1997年开始生产。“IO”代表着自由自在的休闲生活方式，长丰集团给它起了一个中文名——“猎豹·飞腾”。从整体上来说，无论是从造型还是技术参数上来看，“猎豹·飞腾”其实就是“帕杰罗IO”的中国版，唯一不同的是，飞腾不会使用帕杰罗的三菱标志，而与其它的猎豹越野车一样，采用了猎豹系列特有的车标。

　　飞腾的外形和很多城市SUV是完全不同的两种风格，与千篇一律的轿车大军更是形成鲜明的对比，整体外形继承了三菱帕杰罗的造型风格，个性十足，有棱有角，刚性特征突出，在城市化进程中完整保留了自己的血性。线条粗犷刚毅，平直的腰线以前大灯"眼角"为起点一直延续到尾灯组，宽大的镀铬中网硬朗有型，大灯清洗喷嘴很显眼地伫立在保险杠上，昭示着帕杰罗家族的越野血统。棱角分明的外形一如越野车本身酷帅的张扬个性。

　　作为一款小型SUV，飞腾的公路性能并不逊色于大型SUV，在弯道的表现更是如此。高速过弯，悬挂的侧向支撑有力，侧倾幅度很小，而且富有操控乐趣。采用的前独立悬挂让前排乘员乘坐很舒适，后排的舒适性不如前排，后悬挂的刚性较大，垂直减震不够柔和。

　　飞腾采用了动力更强劲的2.0升三菱发动机，可以肯定飞腾除了能更好的应付城市道路之外，也能在越野时大大加分，而且舒适性高。除此之外，飞腾在越野上最大特点就是那套原装帕杰罗上超选四驱，城市行走能力不啻于轿车，而越野能力堪比硬派越野车型。 

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