身负重债且尚无法盈利的特斯拉钱从哪来成为业界关注的重点。8月1日，在特斯拉二季度财报电话会议上，马斯克对此做出回应。
本文转自 汽车之家
7月10日，特斯拉CEO埃隆·马斯克亲自到访上海，敲定了特斯拉首座境外工厂落地事宜。在此之后，身负重债且尚无法盈利的特斯拉钱从哪来成为业界关注的重点。8月1日，在特斯拉二季度财报电话会议上，马斯克对此做出回应。
“特斯拉CEO埃隆·马斯克”
马斯克表示，特斯拉上海工厂建设耗资大约在20亿美元左右，计划通过当地银行贷款资助工厂建设，而非在中国引入外部投资者。“对于中国工厂，我认为我们的默认计划基本上是利用中国当地银行贷款，利用当地债务资助它的建设”。
马斯克介绍，上海工厂将能满足特斯拉中国市场需求，工厂建设将在“接下来几个季度”开始。上海工厂年产能50万辆，建设前特斯拉还需要在上海拿到许可证，预计全面开始生产可能需要五年时间。
特斯拉二季度财报显示，二季度净亏损较一季度略有回落，一季度净亏损为7.85亿美元，二季度净亏损为7.43亿美元。特斯拉二季度营收40.02亿美元，同比增长43.4%。其中，汽车销售业务营收为31.2亿美元，同比增55%；发电及储能收入约3.74亿美元，同比增长31%；服务及其他收入同比增加25%。此外，汽车租赁业务营收2.4亿美元，同比下降11%。
“特斯拉Model 3”
特斯拉二季度共交付了汽车53339辆，其中，Model 3交付了18449辆。特斯拉表示，Model S和Model X车型今年销量目标将保持在10万辆不变，同时，预计在今年8月底前将Model 3的产量提高到每周6000辆。目前，Model 3七月份的产量已多次达到5000辆/周，特斯拉计划向10000辆/周目标努力。
特斯拉预计，Model 3三季度产量将可达到5-5.5万辆，毛利率将在三季度达到15%左右，四季度则将进一步上升至20%左右。
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