如果发现排气管排蓝烟，机油加注口脉动冒烟，积炭增多等现象，则为机油消耗异常现象，每天检查机油，均会明显减少。产生该故障的原因：

　　活塞与缸壁间隙过大。

　　活塞环弹力减低、抱死或对口、活塞环磨损过量，使端隙、边隙、背隙过大，若活塞 环的这些间隙过大，便容易使泵油现象加重，在进气行程时，活塞环紧贴环岸上端面，气缸壁上的机油便沿着边隙充满活塞环背隙，而当活塞环处于压缩行程时，活塞环又紧贴环岸下端时，便将机油挤入活塞环上端。

　　活塞环安装方向装错。

　　进气门管磨损过量。

　　曲轴箱通风不良。

　　发动机正时齿轮室盖处漏油。

　　发动机曲轴后端漏油。

　　油底壳或气门室盖(罩)漏油。

　　故障排除方法：

　　查看发动机各部件外表面有否漏油处。

　　使发动机高速运转，查看排气管是否冒蓝烟，有时也可看到从机油加注口冒出脉动的蓝烟，这些都是机油进入气缸燃烧所致，应进行拆检活塞连杆组进行检查分析，若仅是排气管冒蓝烟，而机油加注口并无脉动的蓝烟，则说明是气门室的机油沿磨损过量的气门导管被吸入燃烧室。

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