主持人：北京青年报副社长 左其友

　　各位早上好。很高兴主持今天的会议，今天的会议得到了国务院发展研究中心鲁志强先生，中国汽车工程协会会长张兴业先生的支持，同时向到会的所有中国企业的老板、领导人表示热烈的欢迎。

　　今天当中国汽车工业站在WTO的门口，站在历史发展的十字路口，中国汽车工业何去何从，是摆在我们每个人面前不容回避的一个问题，今天的对话是由媒体发展的一个非正式对话，在这次对话当中，我们的对话，可能对中国汽车工业不会产生实质性的作用，但是我相信本次对话将会进入历史，记录每一个曾经对中国汽车发展历史作出贡献的人。既然是非政府对话，所以今天的对话既不代表政府，也不代表各自的企业，所以，请大家畅所欲言。

　　首先有请北京青年报社总编辑--张延平先生向大会致开幕词。

　　北京青年报社总编辑张延平

　　各位领导，各位来宾，各位朋友，我谨代表北京青年报感谢各位光临本次大会，借此机会，请允许我谈一谈北京青年报为什么要参与主办这次中国汽车的高峰论坛。

　　第一，跨入新世纪，中国汽车工业面临前所未有的发展机遇，同时也伴随着生存的挑战，汽车工业正在成为中国经济最活跃的一部分。在这个时候，进行高层交流，将对中国汽车市场的健康发育产生积极的、深远的影响。

　　第二，中国的汽车市场，正在完成从以集团消费为主，向以私人消费为主的历史性转变。广大消费者希望听到走在中国汽车工业前面的领军任务的声音。

　　第三，北京青年报不仅是中国报业中最活跃的媒体之一，也是汽车领域中最有影响力的媒体之一。去年，北京青年报以6.4亿的广告收入名列全国2000多家报纸中的第三位。其中房地产、IT、汽车、招聘四大类广告收入在北京各综合性报刊中所占的份额最多。多年来，北京青年报不遗余力地宣传报道汽车工业，我们也得到了包括在座的各位汽车首脑以及所有为中国汽车事业发展而努力的人们的大力支持。

　　应该说我们尽了自己的最大努力来促进这次汽车高峰会议的举行，为此我们报社的几位同志近两周来每天只睡三四个小时。而让我们更为感动的是，有关兄弟部门，中央电视台经济半小时，汽车星空网，中国汽车，新浪网，中国汽车工业经济技术信息研究所，这些兄弟媒体给予了大力的合作，以及在座的各位中国汽车行业的领军人物，能够从白忙之中抽出时间出席这次高峰对话，这让我们感到十分的荣幸。

　　最后，预祝这次属于我们大家的2001年中国汽车高峰会议有一个圆满的结果。

　　谢谢大家。