车型介绍
全新晶锐的外观变化很大，家族化的造型放在晶锐上尤为好看。不再是圆头圆脑的造型，取而代之的是更多平直的线条和锐利的棱角，看上去很硬气，有精致小车的范儿。
全新晶锐的外观变化很大，想当初亮相之时惊艳到了很多人。风格变得更为时尚，也更显精致，在年轻人心目中肯定能得到较高的地位。在外观的配置上，增加了像雨量感应、自动大灯、转向辅助照明这样的配置，开起来会更方便。
全新晶锐内饰的整体风格和外观一样，大量采用平直线条，布局也很简洁，同样比现款车型更年轻。不过内饰的材料用的有些抠，中控台上部、装饰板和门板上都是硬质材料，不过多处加入了织物包裹，并不会显出廉价的塑料感。
前排的织物座椅由织物和皮革制成，椅垫和靠背上的织物部分较柔软，保证舒适度，而两侧的真皮包裹部分为了提供支撑性，柔软度会稍差一些。座椅均为手动调节，并没有配备电动调节功能。
发动机由现款的EA111换成了EA211，共有1.4L和1.6L两种排量，此前盛传的1.2T发动机并没有出现。我试驾的这台运动版车型搭载1.6L发动机，最大功率81kW，峰值扭矩155Nm，油耗要比上一代车型低了0.9L。
在试驾体验中，变速箱的平顺性比较出色，不仔细体会基本感觉不到换挡的顿挫感。而挂入S挡后，你会发现延迟换挡很明显，而且顿挫感也变得强了些。而当你深踩油门想要得到较强的加速度时，这台变速箱理解的很快，D档下基本要在4000转左右升档，而S档下升挡时机基本要超过5500转。
