
上汽通用五菱2010年发布的合资自主品牌宝骏已经逐渐度过了早期的车型匮乏的时段,MPV车型宝骏730将在7月底正式上市,而跨界车型宝骏610 Cross也在近期亮相工信部的新车目录。还有三厢版轿车宝骏630和两厢轿车宝骏610,在加上早前雪佛兰乐驰换标而来的宝骏乐驰车型,宝骏品牌的车型将在年内达到五款。
而下一个目标宝骏瞄准了最热门的SUV细分市场,增加一款全新的SUV车型。与哈弗H6、长安CS75,以及即将上市的东风风神AX7车型不同,宝骏的这款SUV采用了差异化定位,保持了相似的车身尺寸,实现宽裕的轿厢空间,但其配置水平并不算高,应该将瞄准经济性SUV消费市场。形象点的比喻就是拥有长安CS75的空间,但只有长安CS35的售价。





这款SUV车型的动力配置并不算高,采用与宝骏730相同的1.8L发动机,这款型号LJ479QNE2的发动机由柳州五菱柳机动力有限公司制造,最大功率101kw/5600rpm,最大扭矩186Nm/3600rpm。和宝骏730一样,这款SUV车型暂时也只有五速手动档变速箱的配置,后期可能会引入6速手自一体变速箱版本。
因为发动机体积不大,因此宝骏SUV采用了短车头的紧凑发动机舱配置。底盘是麦弗逊式的独立前悬架,扭转梁式的非独立后悬架,明显更加偏重经济型,而同级别的SUV大多采用的是操控性更好的多连杆独立后悬架。
前脸已经是标准的宝骏风格脸谱,尤其是进气格栅的设计,与之前的宝骏轿车和MPV风格一脉相承。宽边的U型镀铬格栅边框,中间是镶嵌在横条格栅中的宝骏品牌盾型LOGO。两侧的大灯几乎是和宝骏730完全同款的设计,泪眼型的大灯,近光灯组配置了光学透镜。前保险杠有梯形的下部进气格栅,最终的定妆版本还会增加黑色护板包围。
同样,在车身侧面也会增加覆盖轮眉和裙边的黑色包围,以及车门下沿的黑色护板包围,车顶也将安装行李架,这些都已经成为SUV标准的外观套件。后视镜将采用安装在车门板的支架式设计,在加上A柱下方设计了三角窗,这样可以将A柱位置的视线盲区减到最小。不过目前测试车的后视镜显然是来自微车的临时部件,量产后将会进行更换。
宝骏SUV的车头虽然紧凑,但车身部分却非常饱满宽大,无论是车身宽度和高度,还是轴距长度。可以看到其后排车门尤为宽大,这带给宝骏SUV尤为宽敞的后排座位膝部空间,这将成为其领先同级的优势所在。
而尾部的设计却非常短小紧凑,因此不会流出太大的后备箱空间。尾部的设计理念,以及尾灯组的轮廓都与奥迪Q5比较相似。后备箱门包裹整个尾部端面,尾灯组也全部布局在后备箱盖上,这将使得尾部开口非常宽大。尾灯组内侧是C型轮廓的白色灯体,这似乎也成为了宝骏品牌车型的共同设计风格,在之前的宝骏630、610,以及最新的宝骏730车型上都有这样的设计。
红色灯体部分采用了带状的LED尾灯布局,也与奥迪系列的尾灯组比较相似。后备箱盖是圆滑弧面的设计,只有宝骏的盾型LOGO,而牌照框和反光板都设计在了后保险杠上。这款SUV的内饰部分设计与宝骏730比较相似,方向盘是宝骏品牌统一风格的三副式多功能方向盘,除了音响控制,还配置了定速巡航系统控制。仪表板将是整体式的哑铃型,带有新车电脑内容的显示屏。
中控台采用竖条式的空调出风口,高配车型的多媒体系统将采用大尺寸的液晶显示屏,根据宝骏730的配置,这套多媒体系统集成了GPS导航,可视倒车方向指引辅助,以及可以直接连接映射手机屏幕进行操作的手机智连联功能。水杯架的设计也与宝骏730相同,三个连环相扣的杯座可以满足不同规格的饮料瓶置放。