吉奥Saboo匹配了2.4L的4G64S4M汽油发动机，最大功率 92千瓦/5250rpm，最大扭矩192牛米/2500rpm,三菱的4G64系列发动机技术成熟，在国内被广泛应用于大量的车型之上，其优点是显而易见的，那就是维护和保养的费用更低。

    从发动机的动力参数来看，发动机的输出功率并不是很高，但是提供的扭矩更大，所以在低速行驶中，车辆的响应性很好，动力输出充沛。由于发动机调校时提高了扭矩而降低了功率，因此Saboo的高速性能受到了抑制，所以高速行驶并不是Saboo的优势所在。五速手动变速箱档位虽说不上清晰，但入档轻便准确，可能是新车的原因，个别档位稍显生涩，相信过了磨合期后会有好转。

    应用了非承载式底盘的帅豹拥有高达220MM的离地间隙，这就决定了其有着符合其专业SUV身份的通过性，面对一般的复杂路面均能保持良好的通过能力，这是因为Saboo的最大爬坡度为30度，最大涉水深度为43厘米，这样的。此外Saboo全系配备了固特异的17寸235/65宽胎，这套轮胎的特色是综合通用性能较好。

    可以说Saboo的基本核心技术都来自三菱，这包括底盘结构和动力总成，因此可以说是成熟的产品，加上自主的重新设计外观内饰令人耳目一新。相信随着产品的逐渐成熟帅豹的品质也会进一步提升，作为初次试水的越野新兵吉奥Saboo很有自己的性格，凭借三菱V31优秀的血统和远强于普通城市SUV的先天越野结构，其性价比更加突出不失为这一级别追求越野性能的一款非常值得期待的车型。

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