新浪汽车讯 作为郑州日产双品牌战略的首推重点车型，御轩自从上市以来表现稳健，以卓越的品质和突出的性能，赢得了消费者认可。逐渐打破了高端mpv市场上个别品牌和车型垄断的地位。

　　御轩从08年逐渐进入主流市场的视线，09年面对更加严酷的考验，面对消费者挑剔的目光，自信满怀，相信可以给自己一份满意的答卷。

　　驾乘感受彰显精良实力

　　身为MPV车型的御轩，自然不会像普通乘用车那样“畅销”，但是在商务用途上凸显出的优势，让驾驭它的人员，无不发出赞叹的声音。

　　虽然御轩的车头悬挂着东风的标识，但御轩却是日产旗下中级MPV车型Serena基础上开发而来的一款新产品，更多地沿用了日产的技术和设计理念。

　　在御轩全部两个排量的产品中，尤以2.5L与进口SUV奇骏同出一辙的日产原装进口QR25的发动机引人关注。这与国内现有的MPV产品相比，性能远高于同排量的同类车型。

　　出租车师傅出身的尤先生，现在给一家合资企业的老板做司机。据他实际驾驶的反馈介绍，在路上御轩的驾驶性能，能让他把全部的驾驶技术使用出来，不但让老板坐着舒服，就连他自己开着也非常过瘾。

　　注重驾驶享受的袁先生，则更欣赏御轩的精良做工：“在开御轩之前，我没有想到它会这么舒服”，袁先生介绍，“驾驶区域的所有配置做工都非常的精细，在里面根本看不出这是一辆国产的MPV。”

　　非但驾驶舱做工精良，乘坐在后面更会有一种豪华的感觉。带着袁先生一起来做保养的私企老板范先生，对内饰的满意溢于言表。

　　御轩这款车确实在使用上给消费者带来了很多的愉悦，但是，由于上市仅有一年的时间，面对别克GL8 的强大竞争，依然有很大的潜力和发挥空间。未来对于御轩充满了期待和信任。

　　稳打经济牌 坚持实用论

　　随着东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地的确立，郑州日产作为日产品牌LCV商品线在中国事业的主要担当者，御轩的出现被寄予了很大的希望，尤其在MPV市场，要开辟一条康庄大道。御轩逐渐向政府机关和中高端集团的用户延伸，逐渐增大影响力度，品牌形象开始深入人心。

　　御轩的定位十分明确，郑州日产也在力图打造一款在同级别商务MPV中更具性价比的车型。对于中小型企业来说，御轩在功能、价格上都可以说是一个非常合适的选择对象。接待客户，商务办公，在成本方面能够得到控制的同时，还不失体面。对于成长中的企业来说，御轩实现了投入与产出的平衡。

　　但要想切实迎合消费者，车型的经济性、实用性才是关键之举。御轩恰恰就以经济实用的优势，脱颖而出，成为消费者眼中满意的产品。

　　说到突出的实用性，消费者刘先生便是体验过御轩宽敞的车内空间而决定购买的。刘先生表示：“原来刚看御轩的时候，感觉车子并不大，但实际坐进去才明显感受到宽敞。差一点就让我错过了它。”

　　但是刘先生更欣喜的则是御轩的经济性表现：“有时候在路上，御轩可以给我和我的八代雅阁相似的油耗，我很满意。”

　　消费者的接受给予了厂家更大的信心，郑州日产并不满足于企业型消费群体，如果像御轩原型车Serena在日本及台湾地区进入家庭的话则是一个重大的突破。不过对于目前大陆地区的家庭用户来说，御轩虽然能够满足举家出行的需求，但在用车观念和购车能力上可能还需要一段时间。作为双品牌战略车型，御轩并不只是为了在年终结算时充实合资公司的财务报表，而不失时机地发展自主品牌，才是其真正意图。

　　渐渐步入主流行列的御轩产品，使郑州日产LCV基地的地位确立了起来，更增强了郑州日产作为轻型商用车基地的作用，而郑州日产下一步将正式推出第一款LCV车型，力争成为中国最重要的轻型商用车制造商之一。

　　百尺竿头更进一步

　　郑州日产对完美的追求总是孜孜不倦的，据悉，企业在09年对御轩进行了多放改良，无论是精致高档的外形、还是人性化的内饰设置，都以消费者的视角全力打造。不久的将来，我们会看到聚光灯下的御轩，带给我们更多的惊喜！