5星级的安全标准,改变传统观念
逍客的安全性上的表现可以说改变了人们对于日系车的传统印象,由于主要面对欧洲市场,所以日产在这方面下了不少功夫,国内量产车型也没有明显的缩水。逍客的原型车Qashqai获得了欧洲Euro-NCAP的五星级评价,而且在成年乘员保护一项中得到了36.83分的高分,这也是Euro-NCAP正面碰撞测试的最高得分纪录。取得好成绩的原因在于日产独有的高刚性强抗扭力车身以及ZONE BODY区域车身撞击缓冲构造和标准配备的6安全气囊。只是在国产车型中只有四驱顶级版本配备了VDC动态控制系统,多少有些遗憾。
合理定价为自己赢得主动
3月12日,逍客的具体定价终于露出水面,此次上市的6款车型价格从16.78万-21.98万元,与之前媒体预测的14-20万元区间有一定差距,可以看出逍客有实力和更高级别车型竞争。同时这个定价巧妙地避开了国内市场的强劲对手东风本田CR-V,也比天语SX4和上海大众CrossPOLO高一个级别,韩系的狮跑和途胜又很难对其构成威胁,所以不存在直接的竞争关系。虽然与消费者的预期有所差距,但逍客的定价确实弥补了这一价格区间的空白,同时也为其他厂家推出类似车型树立了一个标准。
技术规格 |
东风日产逍客 Qashiqai |
外形参数 |
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长/宽/高 |
4315mm/1783mm/1606mm |
轴距 |
2630mm |
轮距 前/后 |
1540/1545mm |
最小离地间隙 |
205mm |
整备质量 |
1486kg |
行李箱容积 |
352L |
发动机 |
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型式 |
直4,DOHC,每缸4气门 |
排量 |
1997mL |
最大功率 |
102kW/5200rpm |
最大扭矩 |
198Nm/4400rpm |
驱动型式 |
分时四轮驱动 |
变速器 |
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型式 |
6速设定CVT |
悬架 |
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前/后 |
麦弗逊式独立/多连杆式独立 |
转向系 |
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型式 |
齿轮齿条式电子助力 |
制动器 |
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前/后 |
通风盘式/盘式 |
车轮及轮胎 |
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车轮 |
16英寸铝合金 |
轮胎 |
215/60 R16 |
性能 |
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最高车速 |
177km/h |
0-100km/h加速时间 |
11.4秒 |
油耗及排放 |
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90km/h等速油耗 |
7.1L/100km |
排放标准 |
欧Ⅳ |
价格 |
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基本售价 |
16.78-21.98万元 |
文_程凯 摄影_王锋
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