神龙公司日前推出2006版标致307，从外观上看似乎变化不大，但是其“大脑”和“神经中枢”却实现的重大升级，采用了引自航空控制系统的CMS技术。这一技术不但大大领先国际同档次轿车产品，在标致的高档车上也是刚刚采用。

　　近些年来，标致轿车在国际车坛以造型时尚，技术创新著称。对于这两大特色，中国人往往只知其一，不知其二。香水时装往往是中国人心目中法国产品时尚浪漫的代表作。其实，法国也是协和飞机、阿利亚娜火箭、悬浮列车的故乡，不因循守旧，大胆运用新科技其实也是法国产品的一大特色。在法国产品中，时尚和高科技并非两张皮，而都是植根于法兰西文化的精髓――人本主义的丰厚土壤之上。标致轿车中不断提升的高科技恰恰是为了驾乘者感到更舒适、更安全、更便捷，都出于人性化的考虑。一切都是为了人，和我们“顺天理、灭人欲”的传统文化很有些不同。

　　汽车在诞生初期，只是机械和扳金的结合，电气、电子系统的大量引进只是近二三十年年的事情。随着对轿车上越来越多的装备进行控制，一辆轿车中需要成千上万个传感器和控制器件，还要有总长度上百公里的线束进行连接。控制多头，密密麻麻的神经系统过于庞杂，对操控器件的效率和可靠性都有极大的难度。于是，近年来，一种电脑主机控制下的主线多路传输技术应运而生。如同用一条大容量的高速路取代了庞杂的田间小路。这种技术经过不断的升级和完善，CMS是其最新的高端版本――代表着未来轿车人性化功能演变的新趋势。

　　CMS是智能多路协同控制系统的简称，在新标致307上采用的这套系统，由聪明的大脑――升级版的中央处理器BSI；敏锐的神经――全新的主线多路传输系统；以及睿智的思维――新版本的指令软件组成。这一系统不但对发动机、传动系统进行了更精准的控制，使其实现低油耗、强动力、大扭矩、欧4排放，而且对驾驶愉悦性和用车生活品位给予了全面提升。

　　坐在家里的电脑前，你一边上网聊天，一边可以通过互动界面，了解和确定各个房间的不同温度，调整炉子上熬汤的火候，给正在播放的音像选碟，还可以监控是否有不速之客在窗前探头探脑，无须一处处去现场操作――这在中国人的生活里恐怕还是一个憧憬。但是坐在新307轿车的方向盘前，通过中央显示屏人机互动的中文界面，你完全可以掌控车内的所有配置。而这一切的出发点，都是给驾乘者一种人性化的享受。比如当你回到家里，倒车时，不但中央显示屏上有车尾状况的显示，车外障碍物还通过后座喇叭给你不同方向的提示；当你关闭发动机，车内照明开启，让你便于拿好随身物品；锁好车，大灯会延时熄灭，给你照亮回家的路，并且延时的时限有车主自行设定。被人们往往视为高深的高科技，在新307上已经化成一种人性化的便捷。

　　李安定