图为华晨宝马525i外观

　　作为宝马5系的主力车型，宝马525i可以给驾驶者提供强烈的驾驶乐趣，你
甚至可以通过驾驶它来感受跑车才有的运动气质。

　　虽然525i的发动机在动力方面要比530稍弱，但峰值功率也达到了141kw／6000rpm，最大扭矩达到245N.m／3500rpm。酉己合优秀的手自一体6速变速箱，525i的0—100km／h加速能力了得，仅为8.7秒，而最高时速达到了233km／h。不过，仅仅在数据上是无法充分体现525i的优秀操控性的，一切要在驾驶之后才铭记于心。

　　启动引擎，直6发动机的运转十分细腻，怠速状态下几乎感觉不到噪音和震动。正常起步，轻踩油门，发动机的响应十分迅速但运转始终斯文，车内环境一直比较安静，其他各个方面也都给乘客一种高级房车的乘坐感受。然而宝马的运动性格不可小视，一脚油门到底，你就会深刻体会，发动机的表现不再斯文，转而低沉且浑厚，车速随即迅速攀升，在DSC的作用下，整个加速过程中不会出现打滑现象，发动机的输出被完全转化成了前进的动力，6速变速箱响应利落且顺畅，手动模式下更是充满乐趣。

　　真正的赛道驾驶可以体现出宝马操控乐趣的精髓，高速过弯时525i的动态极美，虽然车工大量的电子设备使的车子极其稳定，但依然可以轻松实现侧滑，以一个完美的弧线通过弯角，225／50R17的轮胎抓地力很好，给人一种对车子牢牢掌控的感觉。方向盘指向明确，传递而来的路感也很丰富。525i的制动性能优秀，以100km／h甚至更高的速度急刹车，可以清晰感觉到ABS的高频工作状态，整个刹车过程中可以轻松改变车子的前进方向。

　　至于舒适性和配置方面，相信没有人会对宝马产生怀疑，525i的内部空间开阔，座椅的承托力很好，长途旅行时无论坐前座还是后座都不易感到疲惫，中控台的设计风格显然雷同于7系，简约而新颖，其中最吸引人的依然是宝马独有的i-Drive系统，这套系统可以对空调、音响、倒车雷达等等一系列设备进行智能化控制，操作起来也十分方便。至于安全方面，525i与530i如出一辙，装备了大量的电子设备，其中包括ABS、CBC(弯道制动控制系统)、DBC(动力制动辅助系统)、DSC(动态稳定控制系统)、ADB(自动差速闸)、DTC(动态循迹控制系统)等，当然8安全气囊也是标配。

　　调校不同的直6

　　宝马525i的直列六缸发动机与宝马325i同款，但调校完全不同，在525i身上的运转更加斯文、细腻，符合这个级别车子的需要。在动力输出方面，141kw的最大功率与245N.m最大扭矩，也足够提供愉快的驾驶乐趣。

　　Text/Photo：柴颖慧