都新大地魔兽(MUSSO)虽然早已下线，但厂家低调的宣传方式使它一直不为广大消费者所知，本刊记者也是近日才得窥其庐山真面目。

　　眼前这辆魔兽，静态下就透射出一种慑人的气势，分布于车身各部位的隆起线条为它增加了强劲的肌肉感，庞大的车身使它看上去真像是一只野性十足的猛兽。楔形车前脸配合直线勾勒的车身侧面再加以敦实的车尾，给人以阳刚之气。凸起的轮拱和宽大的轮胎更使它显得格外壮硕。魔兽的前大灯设计摆脱了一般SUV车型的传统风格，用扁平的三角形代替了宽大的矩形，灯两边的尖角与散热格栅自然融合，配合镀铬的倒梯形竖状格栅，大大中和了车身过于刚猛的气息。魔兽的前脸设计虽然比较轿车化，但是宽大的保险杠则又突出了其SUV的定位，车身侧面同样颜色和宽度的裙边使前后保险杠联为一体，整体感颇强。因为采用工程塑料制造，所以保

　　险杠对轻微碰撞所造成的凹痕能够自动复原。车尾的设计则很有个性，后风挡与车顶及车尾灯形成一定斜面，配合顶部的扰流板，线条看起来更加柔和。

　　开启车门，感觉车门的转轴有些涩，尤其在关门的时候需用力才能关严，虽然内置了防撞钢梁，但是关门的声音并不是很厚实，略显单薄。进入驾驶舱，一股浓重的SUV气息扑面而来——高高的底盘、厚实的座椅、宽大的空间、开阔的视野以及粗犷的中控台。座椅全部为手动调节，第二排座椅除具有中央扶手外，两侧还拥有两个扶手，舒适度自然提升。在行李舱的两侧还备有两个小型折叠座椅，更为意外的是这两个小座椅居然也配有安全带，考虑可谓相当周全。魔兽的中控台比较大众化，没有突出亮点，只是增加了一个DVD影音播放系统。整个内饰的颜色以灰黑为主，以营造一种稳重的氛围。

　　点火后，发动机的怠速振动非常轻微，奔驰的发动机果然名不虚传。魔兽采用奔驰E32型直列6缸水冷发动机，在实际驾驶中，加速有力，超车迅速，尤其是高速性能比较优异，如此大的车型车速最高可达190 km/h，记者实际驾驶也达到了160 km/h，此时油门尚有一定的余量，发动机的噪声也不突出，占主导地位的风噪声也被车辆良好的密封性所抑制，车内乘员可以保持正常交谈。但是，魔兽的油门踏板需要进一步调校，主要反映在启动时响应不够灵敏，自由行程有些长。魔兽为4驱车型，其4驱高速与4驱低速之间的转换是通过中控台上的一个电子按钮来进行，更加可靠方便。

　　另外，魔兽还拥有超级延时及报警集中控制电路(STICS)，该系统可实现包括车内阅读灯自动变暗、停车延时操作电动门窗、后风挡除霜自动定时、尾灯未关报警、车门未关好报警、停车时车钥匙未拔警示、车门自动落锁(车速大于50 km/h时)以及车门自动解锁(车辆碰撞后，车速低于15 km/h时)等功能。针对许多同级车型配备的ABS系统，魔兽还把EBD、ABD及TCS设置为标准配置，并且在车辆的悬架上选用了5连杆螺旋弹簧，舒适度比起一般SUV车型采用的钢板弹簧有了很大提升。这些也是魔兽的主要卖点。

　　魔兽目前采用的是CKD的方式进行生产，全车件都来自韩国双龙公司。而韩国双龙公司自1991年起就与当时的奔驰公司(现为戴姆勒-克莱斯勒公司)结成了战略伙伴关系。魔兽目前的售价为35万元左右，除了以上这些周全的电子设备以及驰名的奔驰发动机外，据说成都新大地汽车公司今后还会增加电动座椅、前排乘客侧安全气囊以及全自动空调等配置。如果真如所料的话，魔兽应该会在国产中高档SUV车型市场中占据一席之地。(文并摄影本刊记者/彼铭、王鹏)

　　魔兽(MUSSO)主要技术参数

　　车型3200cc2300cc

　　长、宽、高mm4 715、1 864、1 735

　　发动机排量L3.1992.295

　　最大功率kW(r/min)163(4 650)110(4 900)

　　最大扭矩N.m(r/min)310(3 750)220(4 000)

　　变速器型式4挡自动或5挡手动

　　最高车速km/h180(手)、175(自)170(手)、160(自)

　　90 km/h等速油耗L/100 km9.7(手)、11.4(自)9.2(手)、10.8(自)