上汽集团与通用中国扩大了中外联手跨地区资产兼并的战果。在上周艰苦达成收购沈阳金杯通用地方股份的意向后，又回师囊括了山东大宇发动机。3月7日，在北京，上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车中国公司、上海通用汽车公司与辽宁省、山东省的有关企业，正式签署沈阳金杯通用汽车公司、山东大宇汽车发动机公司的股权转让协议。

　　金杯通用、山东大宇，资产重组方式如出一辙：根据股权转让协议，在重组后的沈阳金杯通用汽车和山东大宇发动机公司中，上汽集团、通用中国公司各拥有25%的股份，两者的合资企业——上海通用汽车持有50%的股份。重组后，“金杯通用”和“山东大宇”的产品规划、生产制造、零部件采购、信息系统、质量体系和人力资源管理将全面纳入上海通用汽车的运营管理体系。

　　据上海方面的提法，此次重组是“优势互补”。显然是安抚对方，留足面子的一种表述。如同当年一汽兼并连年亏损的天汽时“强强联合”的表述。兼并不讲温情，尤其“大鳄通吃”式的兼并，对方山穷水尽，连股份都转让光了，哪里还有优势可以互补。

　　应该说：这次重组的最大亮点，就是“金杯通用”和“山东大宇”两个企业的原地方股份全部按市场化原则转让给上汽和通用，地方政府不搞“拉郎配”，不搞“捆绑”，地方企业甩掉了亏损包袱。此举既有利于充分盘活国有资产存量，避免低水平重复建设，降低新企业的磨合成本；又能迅速提升优势企业的生产规模，增强其市场竞争力，使上海通用的发动机及整车生产从上海、山东拓展到东北地区。同时，为上海积极参与振兴东北老工业基地建设，加强上海与辽宁、山东汽车工业的战略合作实实在在做出了贡献。

　　2002年，上汽集团和通用汽车曾经一起重组了山东烟台车身有限公司，成立了上海通用东岳汽车公司，获得了巨大成功。使上海通用的产量迅速翻番，成为国内发展速度最快和经济效益最好的汽车企业。此次重组金杯通用和山东大宇，也是通用汽车与战略合作伙伴不断延伸和深化合作项目，实施本土化战略，积极融入中国汽车工业的发展方面迈出的重要一步。

　　然而金杯通用的情形不同于山东大宇发动机。金通本来就有通用中国的一半股份，管理者也大多来自通用，企业发展和产品销售却一直不尽人意。送走沈阳金杯等地方股东，上汽和上海通用的介入能否迅速扭亏增盈，是人们最期待的，也是最担心的。(李安定)