技术与时尚的结合--雪铁龙C3
技术与时尚的完美结合--试驾雪铁龙C3
上周，笔者试驾了雪铁龙公司搭载SensoDrive变速器的雪铁龙C3轿车。该车在秉承C3时尚舒适特征的同时，SensoDrive变速器还解决了省油与省事的矛盾，也让人们感受了雪铁龙公司先进的技术。
前卫时尚的外观、内饰
“圆润”、“可爱”应该是C3给人的第一印象。
C3的外形的设计风格属于法国浪漫和前卫的那种，式样非常新颖，有个性，有很好的亲和力。由于车身非常圆润，C3的外形和大众的甲壳虫有点相似。
仔细观察，C3的整个车身的曲线并没有特殊的修饰，但全车的不同曲率弧面组合和简单的线条“切割”效果，使C3看起来身段相当的不错。尤其是乘员舱部分从A柱到C柱，一条弧线从发动机罩沿A柱到车顶一直到车尾部，一气呵成，整条弧线勾勒出车身的清晰轮廓。
而且大面积前后挡风玻璃，上挑的三角形尾灯，多条辐的铝合金轮毂和前后保险杠，使C3在活泼的外形下，又增添了几分动感。
门板和仪表台的样式属于典型的法国风格，在方寸大的门板上，都让设计师做出了艺术，尤其是门把手的设计把整个门板有机的结合在一起，不仅创造了两块门板上的存储空间，而且连音箱罩等部分都设计得非常美观。C3的内部空间也比较宽敞，前后乘员都能舒服乘坐，尤其是后排坐3人也不会感到拥挤。浅灰色调的内部装饰，使你感觉到一种明快和稳重的感觉。内饰材料使用的塑料质件较多，制作工艺精良。
整个仪表台圆滑，中控部分的样式有点卡通味道，CD音响和自动空调操作区分别布置在两个相对独立的区域，操作方便。只是音响的数据显示是在中控台顶部的显示屏显示。我想这可能是设计者为了避免驾驶者低头操纵音响而影响正常驾驶，所以这种设计有很好的体贴特性：驾驶者不用低头就能获得音响区的调整数据，而不会影响驾驶，得到很好的安全性。
省油省事的
SensoDrive变速器
与众不同的是C3使用的SensoDrive变速器。
挡把儿既跟自动挡不同，也与手动挡不一样。只有向前的加速挡和向后的减速挡，以及空挡和倒车挡。据介绍，SensoDrive变速器采用了所谓的“半自动变速器”，虽然也有离合器，但由机械自动控制离合，不用驾驶员脚踩。因此既可以享受自动挡的方便，换挡时不用踩离合；又不会像自动挡那样费油，可谓一举两得。
在试驾过程中笔者发现，踩住刹车挂挡时，感觉到有轻微的喀哒声，好像有“机械手”在帮驾驶者踩离合挂挡一样。
驾驶过程中这种优势就更加明显，加减挡时只需推动挡把儿就可以轻松实现。为了驾驶更加便捷，C3的方向盘后方还设有加速、减速挡把儿。驾驶时只要用一只手指拨动就能完成换挡。而且行驶过程中换挡平顺，没有一般自动挡车换挡时顿挫的感觉。
总体感觉C3的底盘整体性好，驾驶操纵轻松，在舒适性方面优势很大，作为城市驾驶和郊游旅行真的是不错，而且行李舱分为上下两层可以储存物品，在需要时后排座椅可以自由组合，可以携带更多的行李。
还有一点值得一提的是该车的自动导航系统。只要输入所要到达的目的地，系统就会自动给出行车路线，并在应该拐弯或进出高速的地方提前提示，使用非常方便。
刘霆
雪铁龙C31.4轿车
技术性能表
发动机 横向直列4缸16气门单顶置凸轮轴多点式电喷汽油机
排量 1360毫升
最大功率 65千瓦／5250转／分
最大扭矩 133牛·米／3250转／分
耗油量 6.0升／100公里
变速器 5挡自动变速器
悬挂系统 前后独立悬架
制动形式 前轮盘式后轮盘式、ABS、电子制动力分配系统
车身形式 4门5座位2厢后掀背式
车身尺寸 长3850×（宽1670×（高1620毫米
轴距 2460毫米
行李箱容积 305升
燃油箱容积 45升
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