配额将优先满足进口零部件需要原装进口整车依然偏紧

　　本报讯记者昨日获悉，今年我国汽车及关键件进口配额为91.25亿美元，比去年的79.35亿美元增加了15%。有关人士分析，国内各大汽车厂家提出的配额申请已经大大超过了上年。今年进口整车的绝对数量，会比上年略有增加，但与市场期望值还有较大的差距，因此，今年国内汽车市场原装进口整车依然偏紧，供求关系也影响到进口汽车的价格。

　　今年汽车进口配额的分配原则是，首先满足国内汽车工业对进口生产配套所需关键零部件和成套散件的需要。业内预测，国内各大汽车厂家今年将推出多达三四十款新车型，这些新车型推出之初，配套件国内还不能提供，需要大量进口。

　　根据对外贸易经济合作部、海关总署2002年第63号公告，自今年1月1日起，取消摩托车及其关键件、汽车起重机及其底盘的进口配额许可证管理；取消部分税号汽车及其关键件的进口配额许可证管理。实行进口配额许可证管理的商品有：成品油、天然橡胶、汽车轮胎、汽车及其关键件4种商品。由于2002年汽车进口配额发放时间的推迟，凡是在2002年12月31日前申领的《进口许可证》仍有效，可延期到2003年3月31日。

　　今年1月1日起，在上年大幅调低进口汽车关税的基础上，国家进一步降低了进口汽车关税。排量在3升以上的汽车关税税率从50.7%下降到43%，下调7.7个百分点，3升以下的汽车进口税率从43.8%下降到38.2%。(王军光)

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