车市忽闻简装风 “简装版”车型“明简暗降”
标准型车也被称为“简装版”，它的横空出世，给本来就不平静的车市又带来一丝波澜。虽然各种“简装版”车型出台的背景并不相同，但是的确在消费者和生产厂商中刮起了一股“简装风”。
“简装版”渐成热门
日前，“简装版”汽车渐成风尚，正在成为业界和媒体议论的焦点。今年1月份，上海通用推出了25.8万元的标准型别克G，比原来正常的别克G降了3万多元。上海大众推出的VW052也比正常价低出几万元，属于标准型系列。
就拿标准型别克G2.5和标准型别克GL8来说，它们的“正常版”分别是“天窗版”别克G和音响升级的别克GL8。而上海大众推出“简装版”帕萨特VX052与帕萨特GSI相比较，区别在于少了巡航定速，真皮座椅改成了天鹅绒，恒温空调也有了调整。
事实上，“简装版”车型所减掉的基本上是非功能性的配置或装饰，在性能上与正常车型并无二样，但是价格却要便宜许多，因此在业界渐渐受到关注。“明简”的背后是“暗降”？
有舆论认为，“简装版”的横空出世也许是醉翁之意不在酒，更多地是价格“暗降”这一实质性做法的运用。各生产厂商面对激烈的市场竞争，对于价格制定煞费苦心，为了避开引发价格战所受到的质疑，就采取曲线救国的策略，使用“暗降”手法，简化装备、降低价格。
对于暗打价格战的说法，上海通用汽车公司公关部宋韫表示否认。她表示，今年推出标准型别克G，是因为发现市场对于25万元左右价位的车有强烈的需求。当初推出2.5排量V6别克G，最便宜的是在28.8万元，自从有了这个市场发现之后，就在天窗和真皮座椅等非功能的配置上做了适当的简化和调整，当然在价格上也有所降低，由28.8万元降到标准型的25.8万元。
根据宋韫介绍，今年以来，别克G的销售数量已经达到14000辆左右。对于这一销售状况，通用公司显然是比较乐观和满意的。价格上的差异满足了不同消费者的需求，非功能配置的减少也不会引起车性能上的改变，“花不一样的钱买一样的产品”给市场带来了一些兴奋。
简装到底能否成为降价新趋势？有人分析，“简装”一定程度上平衡了厂家说法和准备买车的消费者等待降价的心理。但是“简装”有一定适用范围，被“简”掉了的配置并不是任何人都不需要的。
非主流还是市场细分策略
不过，亚运村汽车交易市场信息中心的且小钢研究员认为，从目前的市场状况来看，“简装版”在市场上并没有明显需求，“简装版”会有人买，但是不会成为主流。
“我感觉市场不太大，消费者的心理是，既然花了这么多钱，就会尽量买个舒心，一次到位。所以简装也好，标准也好，估计难以形成市场。”
且小钢研究员也认为，标准车型也可能开辟另一块汽车消费市场，即购车者的个性化需求。有一部分车主选择标准型车是想根据个人需求增加一部分配置，比如自己选择真皮的颜色，配喜欢的CD音响，他们在乎的是需要而不是价格。
一位业内人士却认为，“标准车型肯定会有市场，比如出租车市场，批量购车者，或者是对于价位比较在意的消费者。”他认为，这也是市场产品细分的一种策略。“国外早就有类似的销售方式，我认为非常好，能够满足不同市场的需求。”
也有业内人士评论，厂商这一做法是面对激烈的市场竞争推出的又一种促销方式，不失为明智之举。既然在价格上无法做大文章，那么就想出其他出奇制胜的方法来吸引消费者。有需求就会有市场，既然市场需要，厂商就应该满足市场需求。J044�
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