本报讯记者高朔报道据来自中石化方面的信息，汽车业盼望已久的新标准车用柴油，可望于明年1月1日起投放北京市场。

　　随着北京市对汽车排放要求的提高，车与油之间的矛盾越显突出，“因油废车”的现状令柴油车厂商苦不堪言。为扭转这一被动局面，燕山石化新建年产100万吨催化柴油加氢精制装置，加工后产品中硫含量降低至小于220ppm，低于中石化集团公司颁布的《城市车用柴 油技术要求》中硫含量标准，氮含量降至150ppm，十六烷值提高到43。今年8月调和出第一罐优级品柴油，分析结果表明，产品比色性好，氧化不溶物低，硫含量指标降到26ppm。低于世界燃油规范Ⅲ类油30ppm指标。目前燕山石化年产130万吨国内第一套中压加氢裂化装置的改造已接近收尾阶段，投产后可为首都市场大批量供应新标准柴油。

　　此外，燕山石化为生产清洁燃料，持续对炼油系统进行改造使汽油、柴油、车用液化气的排放性能得到全面提高，率先实现了油品的升级换代，并按照国家环保总局的《车用有害物质控制标准》要求，与中石化、石科研院联合攻关，改进降烯烃催化剂配方，生产出低硫、低烯烃、低苯、高热值新标准无铅汽油，为首都供应90、93、97号三种牌号新标准汽油100万吨，车用液化气2.8万吨，为北京的汽车环保事业做出了贡献。

　　《中国汽车报》

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