我在1999年9月买了一台CA7180AE红旗轿车跑营运，当时主要考虑"红旗"是中国人公认的民族轿车品牌，在一定程度上还是身份和地位的象征，况且驾乘安全、乘坐舒适，在中高档轿车中，20万元左右的价格也更实惠，老百姓也买得起，综合各方面情况看，非常适合我跑高速公路进行营运的需求。

　　大概算一下，两年多来，我这台车始终是往返于佳木斯市和哈尔滨市之间跑营运，平均每天至少都要行驶800公里以上。至今已经行驶了51万公里，无论是发动机还是整车的性能都还非常好。发动机没有漏油，转向、刹车、车灯、空调都没有问题。现在社会上有些人对4GE发动机还不很了解，心里没有底，通过我和我的同行二年来的使用情况看，我们一致认为，4GE发动机是值得过的发动机。有人问我，能超过50万公里无大修有什么经验？我认为主要有二条：

　　第一，4GE发动机好；第二，维护保养好。

　　使用这台车行驶两年来，我的总体感觉是它主要有以下几个优点：一是发动机动力性非常好，车一直非常有劲，至今仍能跑到时速180公里以上；二是冷车起动非常好，由于我没有暖库，在冬季也一直把车放在室外，佳木斯最冷时达到零下30多度，但每次起动时只需1-2次就能顺利起动；三是电喷系统故障非常少，刚使用时，我对电喷车心中没底，但在使用过程中，这台车的电喷部分几乎从没有出过问题。由于车辆始终处于连续、高速的运转状态，所以对车辆的保养必须得格外认真才行。一汽在全国各地都设有服务站，保养起来非常方便，我这台红旗车就始终是在佳木斯市的红旗服务站来进行保养，那里的服务正规、到位，比起外边的小维修厂可要强多了。每次我去那里保养，一汽红旗佳木斯服务站的工作人员都是热情周到地接待我，而且服务站里的备件都是质量好的正规原厂备件，那里的工作人员的维修技术水平也是经过一汽服务部门的专门培训考核过的，确实值得信赖。如果从养好车的长远的角度来看，在一汽服务站做维修和保养要比在外面的小维修厂划算得多。

　　东北的气候比较干燥，灰尘大，所以我每5000公里就更换机油和机油滤芯，同时将空气滤芯用气泵吹干净；每1万公里更换一次三滤，全方面检查一遍，做到绝对不带病行驶，出现问题也及时解决。现在看来，我是做得太对了，太值了。多花一点小钱，却养好车，两年来，我这台车从来也没有让我掉过链子，现在感觉很轻松地就超过了50万公里，而且根据我对这台车的了解，我本人保守地估计，要是再跑个10万公里也绝没有什么问题，反正我是要争取再跑个20万公里的。

　　作为红旗轿车的用户，我觉得我这台车是真好啊！同时我也相信，如果其他的红旗用户也都能象我一样地严格地按照保养手册的说明去爱惜和保养红旗车，那么一定也能够养好红旗车，那样的话儿，就可以避免多少不必要的损失呀。

　　我有几位朋友买的是进口车，可是他们不仅在买车的时候花钱多，维修的时候也多花钱。因为进口车的配件价格比红旗的配件价格要高好几倍。而且，我感觉红旗车的舒适性，安全性，可靠性比起进口轿车来一点都不逊色。这辆红旗轿车不仅给我带来了可观的收入，而且，也给我挣足了面子，同时我想更是为我们中国的民族品牌轿车争了一口气。

　　在我的示范作用下，后来，我的几个同行也买了红旗轿车跑营运，他们的维修和保养也做得挺好。现在他们的车行驶也都超过了20万公里没有大修。服务站的同志都把我们的事作为一个宣传的例子，我也觉得很光荣。我算是尝到在服务站保养的甜头了。

　　最后呢，我要说非常感谢一汽红旗公司能够生产出这么好的车，我爱红旗，我为我们的民族品牌自豪，证实了红旗作为民族品牌，值得全国人民的信赖。

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