车船税有政策亦有对策 巧"避税"之大型SUV(2)巧妙的“3.0升(含)”增压版大型豪华SUV
前面说过，3.0升基本上已经是大型豪华SUV的起步动力了。不过仅仅是3.0升自然吸气肯定不够，所以那些排量刚好在3.0升，动力性能不错，税额则可以符合2.5-3.0升(含)这一档的车型，必将成为首先。
宝马X5/X6 35i
宝马X5过去是大型豪华SUV中不多见的、配备3.0升自然吸气发动机的车型。在那个时候，如果遇到车船税的改革，车主估计会有点难以抉择：买3.0升的吧，动力实在有点弱，不配宝马的名声，买V8的吧，价格一下子贵了好多不说，而且税额差得可就多了去了。
现在好了，宝马X5今年经过改款以后，将3.0升的发动机换成了涡轮增压版本。除了那些非V8不买、想把SUV当跑车开的主，对于大多数购车者而言，宝马X5 35i现在已能足够满足需求。
这台新配备的直喷涡轮增压发动机排量刚好3.0升，功率有225千瓦，比奔驰ML350(200千瓦)和过去奥迪Q7的3.6L(206千瓦)都要大，扭矩就更夸张了，1200转就能达到峰值的400牛·米，基本上相当于4.0L自然吸气发动机的水平。再加上新升级的8速手自一体变速器，宝马X5 35i的百公里加速成绩已达到6.8秒，比有些对手的V8版本都要强。即便是买宝马的都热衷于运动，这样的动力总成能满足需求了。
同样值得考虑的还有X5的衍生品X6。它是早于新款X5享受到这款发动机的。从底盘素质、动力等各方面，X6 35i都与X5类似，只是它造型更个性，更标榜运动，百公里加速成绩也比X5快了0.1秒。X6的实用性与X5没法比，后排也只能坐两个人，但作为大型豪华SUV里的“混型轿跑”，它的创意得到了市场的青睐，算是个性运动一族的避税好选择吧。
(编辑：肖声肃)
