本报讯 (记者王亚菲)新车热销导致现车供应不足时，经销商就会趁机加价销售。尽管很多经销商表示，自己加价是“迫不得已”、“实在没有现车”、“加价是给厂家的加急费”等，实际上也存在一些经销商有现车，却非加价不卖的现象。
杜先生上周刚刚把一辆国产CC黑色顶配开回家，这辆标价为29.98万元的新车最后花去了杜先生35万元。“除了车款、购置税、保险等新车都需要的费用外，这辆车我还加了1万块钱。”
杜先生表示，之前他已预订了一辆大众CC，“我在第一家4S店预订了一辆车，他们说需要加2万元。”后来在另外一家4S店，“这家店说加1万元可以提车，所以就在这家店买了。”
该店销售人员介绍，杜先生因是该店第一辆CC的车主，因此“特别照顾”，加价只加了1万元，其他店现在的加价幅度已经达到3万元。“以后我们的加价幅度也会增加，不加价的话一般不接受预订，除非是全款预订。”该销售人员称，“我们店现在还有三四辆现车。”
据了解，大众CC每个月供给经销商的数量有限，但终端销售没有到非加价不可的地步。有几家一汽大众4S店明明有现车，却加价销售。
“CC现在全国一个月销售就1000多辆，这本身就是一个走量的车，销量也就这样了。”一位不愿意透露姓名的4S店负责人表示，CC的加价销售并不算市场行为，而是经销商有意为之。
(编辑：志魁)
